FLR2X-Un fî tedesco

FLR2X-Un fî tedesco o l’é largamente deuviou inti scistemi de messa à terra de battëie e inte linie de connescion do motô di veicoli. O spaçio into compartimento da batteria da machina o l'é limitou e o l'é espòsto delongo à de tempiatue erte e basse alternæ. A tempiatua drento o compartimento a peu arrivâ à ciù de 80 graddi d'istæ e -30 graddi d'inverno. O seu d'isolamento XLPE de sto fî o peu rescistî de mainea stabile à de differense de temperatua estreme, con prevegnî l'invegiamento e i danni de l'isolamento. Into mæximo tempo, o seu conduttô à fiâ de rammo anneou o l'à unna conduttivitæ stabile e o peu trasmette de mainea efficaçe unna corrente à bassa tenscion, con garantî unn'interaçion liscia tra a batteria e o motô, o scistema de contròllo, e adattâse à l'ambiente de vibraçioin into fonçionamento do veicolo. O no l'é propenso à di guasti de linia pe caxon da friçion e do desgasto.

FLR2X-Un fî tedesco o ven deuviou pe-i cablaggi interni e i circuiti de terra de motoî piccin. Pe fâ un exempio, i motoî de ventilaçion d’offiçina e i motoî à trasmiscion picciña. Quande o dispoxitivo o l'é in fonçion, a temperatua interna a monta de d'ato a-i 100 graddi , e gh'é unna contaminaçion d'euio e unna leggia corroxon chimica. FLR2X-Un fî tedesco o l'à unn'eccellente rescistensa à l'euio e à chimichi, o peu fonçionâ de mainea stabile pe tanto tempo, e o redue a frequensa da manutençion da linia. O seu disegno d'isolamento con de miage sottî o peu risparmiâ do spaçio interno do motô, adattâse à de struttue compatte de attrezzatue, e into mæximo tempo soddisfâ i standard todeschi pe garantî a seguessa elettrica.