O vòstro Fornitô de fî de Carne giapponeixi Profescionæ!
Suzhou Daowang Co. Co. Co., o Ltd. o l'é stæto stabilio do 2011. Inti urtimi 14 anni, o l'é stæto dedicou a-o sviluppo de l'industria do cavo. A fòrsa tecnica sòlida a permette à l'açienda d'aggiornâ delongo i seu produti. A produçion de produto corrente de l'açienda a comprende e çente de traspòrto industriæ, i sensoî intelligenti, a descoerta medica, l'energia eòlica, l'archiviaçion de l'energia, i neuvi cavi d'energia automobilistica e i cavi de connescion coiltæ. O fornisce di componenti pe tanti marchi globali de ben pe-o ben conosciuo e a-o comenso o l'à ottegnuo un valô de produçion annuale de ciù de 100 mioin de yuan. L'açienda a fornisce de soluçioin pe varie exigense de fî e cavi di clienti.
-
![Fî pe automòbili rescistente a-o cado AVSX/AVXS]()
Fî pe automòbili rescistente a-o cado AVSX/AVXSCablaggio interno in machina. Boñe propietæ de travaggio Harness. O peu ëse di cavi à cobbia torsa e di cavi multi-core. Tutti i produti son respettoxi de l'ambiente .. Ciù de 15 anni d'esperiensa de -
![Fî automobilistico de rammo EBX]()
Fî automobilistico de rammo EBXFî de terra interni inte l'automobile. Longa duâ de serviçio. Cavi à bassa-tenscion pe machina. Cavi à bassa-tenscion pe machina. Preventivo spedio in linia -
![Fî automobilistico standard giapaneise AV]()
Fî automobilistico standard giapaneise AVCablaggio interno in machina. Longa duâ de serviçio. Ciù de 15 anni d'esperiensa de produçion. Preventivo spedio in linia -
![EB Fî elettrico de tæra automobilistica à bassa tenscion]()
EB Fî elettrico de tæra automobilistica à bassa tenscionAdattou à de regole streite pe-e machine. O seu isolante o l'é fæto de PVC d'erta-qualitæ. Fî de terra à bassa-tenscion pe machine. Utilizzæ pe di circuiti che domandan unna rescistensa a-o cado. O -
![Fî pe automòbile standard giapaneise AVX]()
Fî pe automòbile standard giapaneise AVXCavi à bassa-tenscion pe machina. Longa duâ de serviçio. Tutti i produti son respettoxi de l'ambiente .. Ciù de 15 anni d'esperiensa de produçion. Preventivo spedio in linia -
![Fî pe automòbile standard giapaneise AESSX]()
Fî pe automòbile standard giapaneise AESSXBassa rescistensa Ultra-strato d'isolamento sottî Longa duâ de serviçio Adatta a-e complesse condiçioin de travaggio di veicoli O l'é applicou pe-o ciù inte l'illuminaçion de machine, inti scistemi -
![AVSSX Elettrico Rammo Automobilistica Agganciamento Fî]()
AVSSX Elettrico Rammo Automobilistica Agganciamento FîSto cavo isoou XLPVC con un nucleo sencio-o l'é deuviou into scistema elettrico pe-e machine. Trasmiscion de segnâ segua. Eccellente rescistensa a-o cado. Requixiti pe-a proteçion de l'ambiente :RoHS -
![Fî pe automòbili OEM AVS]()
Fî pe automòbili OEM AVSStandard: JASO D 611: 2009. Temperatua nominâ:80 graddi. Tenscion nominâ: CA 25V; CC 60V. Conduttô: fî de rammo nudo anneou à filo ò fî de rammo stagnou. Isolamento: PVC. Cablaggio interno in machina -
![Fî pe automòbile AVSS]()
Fî pe automòbile AVSSStandard: JASO D 611: 2009. Temperatua nominâ:80 graddi. Tenscion nominâ: CA 25V; CC 60V. Conduttô: Fî de rammo nudo anneou à filo ò fî de rammo stagnou. Isolamento: PVC. Cablaggio interno in machina. -
![AEX Megio Fî pe Automobili]()
AEX Megio Fî pe AutomobiliStandard: JASO D 611: 2009. Temperatua nominâ:120 graddi. Tenscion nominâ: CA 25V;CC 60V. Conduttô: fî de rammo nudo anneou à filo ò fî de rammo stagnou. Isolamento:XLPE. Cablaggio interno in machina.
Perché çerne Us
Certificaçioin profescionale
Noemme l'é stæto ottegnuo l'ISO 9001, o TS 16949 e e certificaçioin de scistema de gestion de qualitæ ISO 14001. Da maniman che l'açienda a l'é cresciua, i nòstri produti an ottegnuo e certificaçioin UL, CSA, VDE e CE. Tutti i produti se conforman a-e regole de l'ambiente RoHS e REACH in sce mesua a-e exigense de mercou.
Squaddra profescionale
A l'é unna squaddra de tòsto 100 persoñe e unna squaddra de direçion de tòsto 30, compreiso ciù de 50 esperti do setô con ciù che 10 anni d'esperiensa.
Capaçitæ de produçion
A nòstra capaçitæ de produçion annuâ a l'é pöco assæ 87.600 chilòmetri de cavo e 29,58 mioin de cavi à uso coil. Fornimmo de soluçioin pe-e exigense de fî e pe câ di nòstri clienti.
Attrezzatua avansâ
O nòstro appægio completo o comprende l'attressamento de produçion pe-i cavi, l'attressamento speçializzou pe l'irradiaçion pe-i cavi, l'attressamento de produçion pe-o wireness de fî, e attrezzatue de test sofisticæ. Ste struttue s’attreuvan inte diverse exigense de applicaçioin ligæ a-o cavo e a-o- da-o processamento da matëia primma a-i test de produti finali.
Speçificaçion
|
confronto |
Insolaçion |
Max. DC Rescistensa à 20 graddi |
||||
|
Nom. area |
Numero de reixe/diavo de linia |
Dia. |
Nom.dreiglia |
Min. spessore |
Max. Dia. |
|
|
AS de rammo nudo |
||||||
|
mm2 |
NO./mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
Ω/km |
|
0.3 |
7/0.26 |
0.8 |
0.50 |
0.32 |
1.9 |
50.2 |
|
0.3f |
15/0.18 |
0.8 |
0.50 |
0.32 |
1.9 |
48.9 |
|
0.5 |
7/0.32 |
1.0 |
0.50 |
0.32 |
2.1 |
32.7 |
|
0.5f |
20/0.18 |
1.0 |
0.50 |
0.32 |
2.1 |
36.7 |
|
0.75f |
30/0.18 |
1.2 |
0.50 |
0.32 |
2.3 |
24.4 |
|
0.85 |
11/0.32 |
1.2 |
0.50 |
0.32 |
2.3 |
20.8 |
|
0.85 |
16/0.26 |
1.2 |
0.50 |
0.32 |
2.3 |
22.0 |
|
1.25 |
16/0.32 |
1.5 |
0.50 |
0.32 |
2.6 |
14.3 |
|
1.25f |
50/0.18 |
1.5 |
0.50 |
0.32 |
2.6 |
14.7 |
|
2 |
26/0.32 |
1.9 |
0.50 |
0.32 |
3.1 |
8.81 |
|
2f |
37/0.26 |
1.9 |
0.50 |
0.32 |
3.1 |
9.50 |
|
3f |
58/0.26 |
2.3 |
0.60 |
0.40 |
3.7 |
6.06 |
|
3f |
61/0.26 |
2.3 |
0.60 |
0.40 |
3.8 |
5.76 |
|
3 |
41/0.32 |
2.4 |
0.60 |
0.40 |
3.8 |
5.59 |
|
5 |
65/0.32 |
3.0 |
0.70 |
0.48 |
4.6 |
3.52 |
|
5f |
7/30/0.18 |
3.4 |
0.70 |
0.48 |
5.1 |
3.56 |
|
8 |
50/0.45 |
3.7 |
0.80 |
0.64 |
5.6 |
2.32 |
|
8f |
7/22/0.26 |
3.7 |
0.80 |
0.64 |
5.6 |
2.32 |
Caratteristiche giapponeixi Clave.
Isolamento de PVC durevole:
L'isolamento de PVC (cloruro de polivivilio) o fornisce unn'eccellente rescistensa a-a l'abraxon, a-e taggi e a-e lagremme, con proteze o fî da-i danni quande gh'é l'installaçion e l'operaçion. O l'öfre ascì unna boña fòrsa dielettrica e rescistensa a-a sciamma, ch'a ô rende adatto pe deuviâ inte di ambienti de machine e do mâ donde a seguessa a l'é critica.
Flescibile e façile da Installâ:
O fî de machina giapponeise o l'é ben ben flescibile, ch'o ô rende façile pe routâ traverso di spaçi streiti e d'in gio à di cantoin. Sto fæto o semplifica l'installaçion inti arnesci complesci e inte aree confinæ. A construçion de rammo streppâ a contribuisce a-a seu flescibuilitæ, con permette de cegâse e de manipolaçion façile durante l'installaçion.
Colore carcolou pe l’identificaçion façile:
Disponibile inte unna varietæ de coî, con permette l'identificaçion de circuito façile e a resoluçion di problemi. I coî commun comprendan o rosso, o neigro, o verde e o gianco. Sto cô de cô o semplifica o cavo e o l’aggiutta à prevegnî di erroî durante l’installaçion e a manutençion.
Struttua de fî de machina giapponeise
Tipi de fî de Care giapaneise
O fî GPT, co-a seu miagia standard de spesso deuviâ pe-o remorchio e o câ de çircuito geneâ o fornisce unn'eccellente proteçion contra i elementi. GPT o l’à unna gamma de temperatua da -40 graddi à 85oc, cösa ch’a veu dî ch’a peu gestî a ciù parte de condiçioin automobilistiche.
Un fî sottile de base con unna valutaçion de temperatua fin à 105 graddi . TWP o l'é leggio e rescistente, ch'o ô rende utile inte tante applicaçioin.
Pesansa de fî con unna miagia drua pe resciste a-o desgasto fixico ch'o ven de spesso co-o cavo de superfiçie. Valuou à 85oC.
Un fî sottî, leggero, leggero con unna rescistensa a-o cado fin à 125oC. Un bon graddo de flescibuilitæ ch'o ô rende deuviou pe commun inti camioin e inti rimorchi.
Perfetto pe-o cavo de çircuito geneâ. O l’à unn’eccellente rescistensa a-o cado e a-a rexistensa de l’abraxon, coscì comme un intervallo de temperatua de fonçionamento da -40 graddi à 125o C .
A çernia eccellente pe-o cavo de çircuito geneâ perché a l'à unna miagia sottî ò unna druessa, unn'erta rescistensa a-o cado e flescibuilitæ. L'azzonta de ste qualitæ a rende o TXL perfetto quande gh'é de beseugno de travaggiâ inte di spaçi streiti con un spaçio limitou coscì comme à de basse temperatue da -40 graddi tutta a stradda in çimma inte 125o C!
- JOSO D608:Definisce i standard pe-i cavi de battëie, sorvetutto in termini de tenscion, rescistensa a-a temperatua e duata mecanica.
- JOSO D672:Speçifica i standard pe-i cavi schermæ, sorvetutto inta reduçion de l’EMI e à garantî l’intreghitæ do segnâ inti scistemi automobilistichi.
- JOSO D609:Collevan i standard pe-i fî de terra, assicurandose che soddisfan i critëi de seguessa e de prestaçioin inte applicaçioin automobilistiche.
- JOSO D609:E covertue di cavi multipl{{0}core con de speçificaçioin pe l’isolamento, a rexistensa a-a temperatua e a flescibuilitæ inti scistemi automobilistichi.
Generaçion de potensa:A batteria ò l'alternatô do veicolo a genera l'energia elettrica, ch'a l'à de beseugno d'ëse distribuia à di componenti differenti.
Routing tra i fî:I fî primmäi automobilistichi collegan a vivagna d'alimentaçion à di despægi appægi elettrichi, comme e luxe, i sensoî e e unitæ de contròllo.
Isolamento e Proteçion:I fî son isoæ pe prevegnî di curti circuiti e protetti da-i fattoî ambientali comme l'umiditæ, o cado e e sostanse chimiche.
Trasmiscion do segnâ:A-o de là de l’energia, i fî primmäi an ascì di segnæ tra di mòdoli elettrònichi, permettendo de fonçioin comme a gestion do motô e i scistemi de seguessa.
Grafico e Seguessa:I fî son fondæ pe completâ i circuiti elettrichi de mainea segua, con prevegnî di erroî elettrichi e fâ de mòddo che a seguessa do veicolo.
Applicaçioin do fî de Care giapponeise
Assemblea de veicoli:
Connettise de battëie a-i comensanti, a-i alternatoî e a-e scatole de fuxi durante a produçion.
Responde elettriche & Uplagra:
Sostituî i fî portæ doî ò installâ di neuvi componenti elettrònichi inte di veicoli.
Accessöi do proscimo mercou:
Augurâ pe l'illuminaçion aftermarket, i scistemi audio ò i sensoî.
Veicoli elettrichi & ibridi:
Gestî di scistemi erti de l'erta-vrightage e assicurâ a seguessa inte architettue de veicoli elettrichi.
Proçesso de l'ordine
Contattâ o serviçio a-i clienti
1
>>
Ordine in sciâ contorno
2
>>
Ottegnî unna Quota
3
>>
Ordine de conferma
4
>>
Pagamento de discuscion
5
>>
Ordine de traccia
6
>>
Reçeive e ispeçionâ ben
7
Impacchettâ e spediçioin
|
Pacca |
Rollo ò fascio |
|
Metodi de traspòrto |
Traspòrto de stradda, strapòrto in sciâ ferrovia, strapòrto in mâ, strapòrto d'äia |
Compatoî
O nòstro çertificato
FAQ
Comme un di prinçipæ produttoî de fî de machina giapponese in Ciña, gh'emmo benvenuo con cado a-o fî de machina giapaneise à l'ingrosso in scorta chì e ottëgnî a lista di prexi da-a nòstra fabrica. Pe-a consultaçion di prexi, contattâne.
