Inte l'industria de l'automobile, a qualitæ e a prestaçion do cavo elettrico son direttamente ligæ a-a seguessa do veicolo e a-a reisa operativa. Donca, quande se traspòrta di cavoletti elettrichi automobilistichi, l'adexon streita à unna serie de standard e requixii pe garantî l'intreghitæ do cablaggio.
1. Erto- Rescistensa de Temperatua
Dæto che i motoî automobilistichi generan de temperatue erte, o cavo elettrico automobilistico o dev’avei unna eccellente rescistensa a-a temperatua erta. Sto fæto o domanda che o cavo o segge protetto da-e tempiatue tròppo erte into corso do traspòrto, pe schivâ a degraddaçion ò i danni. Donca, a temperatua ambiente a dovieiva ëse mantegnua into corso do traspòrto, e l'espoxiçion prolongâ à de temperatue erte a dovieiva ëse schivâ.
2. Prestaçion d’isolamento
O seu d’isolamento do cavo elettrico automobilistico o l’é fondamentale pe prevegnî a perdia de corrente e i circuiti curti. Durante o traspòrto, o seu d’isolamento o dev’ëse mantegnuo intatto pe prevegnî i danni provocæ da-a friçion, da-a comprescion e da di atri fattoî. Pe de ciù, o contatto tra i fî o dev’ëse schivou pe prevegnî o reisego de circuiti curti.
3. Conduttivitæ
A boña conduttivitæ a l'é un requixito fondamentale pe-o cavo elettrico automobilistico. Into strapòrto, o nucleo de rammo drento do fî o dev'ëse protetto da-i danni pe prevegnî a conduttivitæ compromessa. Pe de ciù, o fî o dev'ëse protetto da l'umiditæ, da-a corroxon e da di atri fattoî pe mantegnî unna boña conduttivitæ.
4. Rescistensa à petròlio e de corroxon
I cablaggi automobilistichi peuan intrâ in contatto con di eui differenti e de sostanse corroscive into mezo do traspòrto e de l'uso. Pe quello, o cavo o dev'ëse euio e rescistente a-a corroxon. Into strapòrto, se dovieiva piggiâ de preuve pe schivâ o contatto diretto con ste sostanse pe garantî unna prestaçion e de longevitæ ottimale.
